我们平时开车出门，路上车来车往，怎么保持与前车的安全距离呢？这个问题对于新手更是一个难题？首先是车速，还有三个要素，都构成到底要与前车距离多远才算安全！首先，我们在行车中看到前车停车了，第一个是大脑接收到信息，指挥手脚要刹车了。这是第一，叫反应时间，一般需要0.6—1.2秒，第二叫制动过程，从抬脚到踩下制动，第三叫制动滞后时间这个差不多也1秒。

1、如何用运算放大器加rc延迟做流水灯

开关接通时，电容开始充电。开关断开时，电阻会限制电容的放电，只让其放出一个小电流。这自然加长了电容的放电时间。可以这样想：假设你的电容充满电时能让一个LED发光5秒，然后你用一个电阻与电容串联，让电容的放电量缩小为原来的四分之一，即原来放完电时现在只放完了全部的四分之一。放电时间自然会延长至原来的四倍。然后你用三极管放大电流，就完成了延时。

流水灯硬件电路设计复杂，最好的就是用51单片机来做。跟据它的长和短。r为反馈电阻，够成负反馈电路，单独接一个反馈电阻的原理很简单，想必楼主知道不多说。下面我说一下为什么还要并联一个电容。一般线性工作的放大器(即引入负反馈的放大电路)的输入寄生电容cs会影响电路的稳定性。

2、如何计算补偿电容的容量?

对于大部分工业企业来说，电网负载相对稳定，所以可以根据变压器的容量来估算电力电容器补偿容量，一般取变压器容量的20@%。例如1000KVA的变压器，需要补偿的容量为200400Kvar；2000KVA的变压器需要补偿的容量为400800Kvar。具体使用多少的补偿容量，需要考虑企业的实际负载情况。从供电角度，理想的负载是P与S相等，功率因数cosφ为1。

而在实际上是不可能的，只有假设系统中的负荷，全部为电阻性才有这种可能。电路中的大多数用电负荷设备的性质都为电感性，这就造成系统总电流滞后电压，使得在功率因数三角形中，无功Q边加大，则功率因数降低，供电设备的效率下降。扩展资料大量的感性负载使得在电力系统中，从发电一直到用电的电力设备没有得到充分的应用，相当一部分电能，经发、输、变、配电系统与用户设备之间进行往返交换。

3、无功补偿如何计算

精确计算：设备无功损耗 线路无功损耗 变压器无功损耗。需要详细知道设备型号、数量、线路型号、长度，变压器型号等等具体数据。初略计算：变压器容量的30%，公式计算：P/S功率因数、Q的平方P的平方 Q的平方。通过以上2个公式，知道功率因数及有功（或视在功率），即可计算出无功，一般是按功率因数来计算比较准确，也可以按变压器及负荷估算的哦。